江苏新置研发出低扭矩的密封轴承
2019-01-24 15:37 次浏览
江苏新置DSF密封件，为了面对控制汽车进排气的节流阀马达以及EGR(Exhaust Gas Re-circulation System)马达的问题，开发出了低扭矩的润滑脂密封轴承。
通常，为了降低扭矩，都是在马达组装时进行磨合旋转的，以减少润滑油脂的初始阻力、降低基油成分的粘度。但是，这种做法的关键问题是不仅磨合旋转耗费时间，而且降低基油粘度后，在高温下使用时寿命会缩短。
因此，江苏新置密封件科技有限公司通过在润滑脂内添加纳米级微粒以降低润滑脂阻力。这样一来，与原来相比，不但能够更快地稳定扭矩，而且即使轴承在高温下也可保持较长寿命。
在润滑脂中添加陶瓷类微粒，由此将基油中的成分像链条一样地连接起来，从而使润滑脂的性能更强。具体的物质名称以及微粒大小没有公布。
通过此新方法便使初始扭矩在短时间内稳定下来，将磨合旋转时间比以前减少70%，还有恒定扭矩比以前减少30%(100℃下使用时)，也实现了与以前的润滑脂相同或更高的烧结寿命。
因为以前的润滑脂在剪切力弱时也能进入输送面，所以滚珠以及轨道面上的润滑脂附着量较多。而日本精工新开发的润滑脂在进入输送面时须要有较强的剪切力，因此滚珠以及轨道面上的润滑脂附着量恰到好处。
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